纯电高性能SUV极星4：全面重塑电动豪华出行体验
中国新能源汽车市场发展十余年，俨然已进入高速发展阶段。但随着越来越多的新能源车型陆续上市，一些新能源车企的产品表现正在日渐趋同：相似的外观，续航、百公里加速、智能系统等参数配置近乎雷同。这也给消费者在选购上造成了一定的困扰。
全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星，充分了解国内新能源汽车市场和用户需求，从设计、性能、科技、安全等多个方面考量，推出的旗下第二款纯电高性能SUV极星4，拥有更高设计品质、更卓越驾控体验、更智能座舱系统以及更安全出行保障，是一款全能兼备且超越用户期待的纯电SUV。
纯电高性能SUV极星4
极致性能，征服全路段游刃有余
源自沃尔沃高性能部门，极星传承“Polestar赛车”在各大房车赛的冠军荣光，将对赛道的热情和调校的经验，成功地融入极星4中。作为品牌有史以来加速性能最强的车型，双电机版本的极星4零百加速仅需3.8秒，且百公里刹停仅需34米，拥有非常出色的制动能力与操控稳定性。1.49G瞬态侧向加速度，让车辆能够更加迅速地完成转向动作，在赛道上赋予驾驶者极限驾驶的快感。
纯电高性能SUV极星4
卓越的性能不仅可以在赛道上飞驰，赛道级的驾控能让用户在日常中感受到驾驶的乐趣，更是安全的保障。极星工程师团队在开发极星4时，采集了诸如城市道路、城市快速路、山路、乡村道路等数十种驾驶场景的路谱，并逐帧逐秒优化驾驶表现，让驾驶感受始终出众。
纯电高性能SUV极星4
车辆在城市中行驶，通常面临复杂的路况，充沛的动力输出和灵敏的加速响应成为游刃于城市道路的必要利器。极星4搭载前后双永磁同步电机，可输出400kW最大功率，686N.m最大扭矩，3.8秒的零百加速，提供随踩随有的动力，有序跟车时控制更精准、红绿灯起步更快一筹。
除了加速快、起步稳，极星4拥有精准的电动助力转向系统调校，使驾驶过程更为稳定和安全。在方向调校方面，极星4的转向与车辆横摆的特征高度契合，一步到位无需修正，构成人车合一的快乐；三条独立标定的驾驶模式曲线，给予驾驶者一种专属感；大功率转向助力电机，驻车时转向轻盈且干净；稳重的方向盘中心区力反馈，直线行驶更稳定。驾驶者更能通过方向盘清晰感知车辆状态，提升信心。
纯电高性能SUV极星4
高性能对于日常驾驶的意义是驾驶乐趣，更是安全。比如低性能汽车在高速公路超越大型车辆，需要15秒，而极星4仅需2秒即可超越一辆20米长的大车，避免可能存在的安全隐患。同时，极星4后电机采用了碳化硅功率模块，电机效率可达97%，能够做到连续全力加速8次性能无衰减，可连续超越多辆大车，且无需担心偶尔超车带来的续航焦虑。
山路最能考验车辆的操控性能和底盘的扎实程度，极星4采用前双叉臂独立悬架搭配后集成式多连杆悬架，既可以分解来自各个方向的路面冲击，又能减少轮胎的跳动。40500N·m/deg的整车扭转刚度，保证了车身结构的最大稳定性，让极星4即使在起伏颠簸的山路也能如履平地。
除了稳定的车身结构和高刚性车身，极星还搭载的第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器，采用内置阀系，为每一个弯道精准提供所需的减振器刚度。这套减振器具有0.4-1.9的宽电流调节范围，比一般运动车型宽23%，而且配备了handling功能，能够主动感知驾驶者的操控意图，保证极星4在任何工况下都能保持与路面的最佳接触，实现更有效地提升机械抓地力。除此之外，极星4配备的顶级悬架结构、持续可靠的高性能制动系统以及国内首搭的P ZERO高性能定制轮胎，赋予其更高极限、赛道级悬架刚度、12次极限制动不衰减的制动能力以及超强的机械抓地力。无论是连续弯，还是发卡弯，极星4都能做到“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”，实现无与伦比的驾趣体验。
纯电高性能SUV极星4
洞察用户需求，探索驾驶乐趣。经过漫长的开发与调校，极星4兼顾赛道极限与日常驾驶，为用户带来“可街可赛可跑山”、征服全路段的全新驾驶体验。
全面守护，兼顾安全健康由内而外
无论是在赛道刷圈，还是跑山攻弯，获得驾驶乐趣的前提是安全。而安全始终是极星品牌DNA的一部分，极星继承了沃尔沃以人为本的安全基因和健康理念，并一以贯之于每款产品中。极星4以全球品牌的全球车型为研发原点，以C-NCAP、 E-NCAP、IIHS等全球各主流市场的安全最高标准开发。
极星4采用更坚固的高强度笼式车身，87%以上高强度材料，关键部位硼钢比例高达17%，整车抗扭转刚度达到40500N·m/deg，进一步提升车身架构的坚固性，确保车辆在受到高速碰撞，甚至发生翻滚时，车身可以承受强大的冲击载荷，保障结构上的稳定。在此基础上，极星4创新使用了远端安全气囊。在发生碰撞时，传感器触发正面，侧面和内侧安全气囊，最大程度地减缓冲击并降低车内乘员受伤的风险，让前排乘客真正拥有了来自360°的全面防护。
极星4高强度笼式车身
在主动安全方面，极星4与全球领先的自动驾驶功能供应商Mobileye合作，采用了高效成熟、全球领先的解决方案。Polestar Navigation Pilot 智能驾驶套件基于Mobileye SuperVision™辅助驾驶方案打造，拥有2颗7nm EyeQ5H智驾芯片，搭载25个感知单元，其中包括12个摄像头、1个长距离毫米波雷达和12个超声波雷达。系统还有一个驾驶员状态监测摄像头，可以监测驾驶者的眼睛和头部动作，避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。
雷达、摄像头和传感器
在防碰撞方面，区别于其他品牌更多做前向制动保护功能，极星4除了警示外，更在意事故的避免，并加入制动、转向辅助等方式最大化避免事故的发生。如盲区监测，带转向辅助，通过实时监测汽车周围的情况，即时评估潜在的安全问题，并在危险发生前做出最快的反应，及时主动介入，有效避免事故发生。极星4真正实现为用户争取360°全方位智能保护，打造出无形的安全防护之盾。
除了出行安全，极星为用户健康做了充分考虑。作为可持续材料使用的引领者，极星4全车内饰上均采用环保材质，例如采用由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料，可见纺织品均由环保材料制成，有效降低车内VOC的同时，这些材料大多具备极佳的质感，且不致敏，可与婴儿皮肤安全接触。极星4还配备丛林树屋清洁座舱，通过PM2.5空气质量监测及过滤系统、AQS空气质量控制系统等实时监测车内空气质量，过滤有害气体，保障车内空气如北欧森林氧吧一般健康清新。
Tailored Knit编织面料
极星以毫不妥协的安全健康观，通过科技皆服务于安全的行动理念，丰富了电气化时代下用户对于安全的认知，刷新了电车的安全标准。
车手互融，打通全场景无界智联
在智能化时代，极星4不仅是一款高性能的纯电SUV，更能给用户带来更高水准的智能化体验。极星4搭载 Polestar OS智能座舱系统，让“手机域”成为传统汽车五个域之外的“第六域”，用手机的操作模式与思维习惯来定义车机交互，塑造千人千面、常用常新的优异体验。
在极星4 Polestar OS系统中，用户更可根据个人喜好与习惯，来实现地图桌面与壁纸桌面的自由切换，Dock栏、快捷卡片、快捷中心、应用列表的自定义设置，设置方式只需简单拖动即可，多个开放式槽位亦能满足用户对于不同场景的充分构想，通过拆解场景与化零为整的工作模式，每一位用户都能适配到最为理想的交互方案。
Polestar OS系统地图桌面
为了给予用户更大的操作自由度，极星4的Polestar OS智能座舱系统支持“小窗模式”和SmartBar功能。车主能够在导航时任意挑选小窗、应用全屏和悬浮窗三种形态，来开启音乐、电台或其它应用，并可以根据自己的需求选择最适合的显示方式，解决了传统车机系统中页面互相覆盖和分屏能力弱的局限。SmartBar功能，在听歌、充电、导航的过程中切换到别的界面或APP时，会随需展现，自动显示重要信息和进度，便于用户在不中断当前操作的情况下，直接观察和控制这些选项。
Polestar OS系统SmartBar功能
Polestar OS系统具有高兼容性，通过引入Polestar Link系统，极星4实现了超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能。这不仅实现了手机端与车机端的应用流转和硬件协同，还包括跨终端的语音控制。这些功能使得用户可以像操作手机一样轻松地控制车机，满足了国内用户“操作车机如手机”的需求。
极星4为了提升操作的便利性和安全性，推出Polestar智能语音系统，可实现连续对话、可见即可说、随时打断等功能。与传统的语音助手不同，Polestar OS无需频繁唤醒助手，用户只需一次唤醒，便可实现持续的语音交互，最大限度简化操作流程。
极星4 Polestar OS智能座舱系统，不仅能让车机系统如智能手机一样好用便捷，更为用户提供一种自然、多场景贯通的无缝体验与更高层级的无感体验。
颠覆设计，演绎动感优雅功能美学
基于对用户需求的洞察，极星以功能驱动设计，将众多精妙巧思融于工业设计中。极星4打破了传统高性能车和家用SUV的局限，采用颠覆性设计，将高性能车的动感和优雅与SUV的大空间和舒适性相结合。
外观上，极星4集诸多极星式的独特设计元素之大成，低趴、运动感十足的时尚前脸，前灯下方的空气幕，车尾部的空气锋翼，纯平门窗设计，纯平隐藏式门把手，以及完全平坦的底盘，将空气动力学设计完美融入到优雅的外形中，最大程度减少风阻并增加车辆下压力。0.619的轴长比、0.5的车高比以及1.29的宽高比，无处不在的运动比例不仅展现出了超跑般的姿态，更在视觉上实现了一种宽阔而低矮的美学效果，甚至媲美urus、Purosangue超跑级SUV。
极星4运动十足的前脸设计
但在外观上，最引人注目的是极星将4传统后风挡玻璃替换成了流媒体内后视镜。该后视镜拥有121°超广角后置摄像头，不仅大幅降低了后方视野盲区，能更直观的观察后方车况，还可以避免驾驶员在大雾、灰尘、雨雪的极端环境下而导致视线受阻。
颠覆性的后风挡设计
作为宽奢空间新物种，极星4巧妙运用了颠覆性的设计手法对空间表现进行改善。一方面通过降低引擎盖的高度，让驾驶者拥有更好的前向视野；另一方面，通过将挡风玻璃的底部尽可能前置，在保证了运动感的溜背轮廓的同时，既扩展了内部整体空间，也让二排乘客的头部空间更充裕。拥有近3米轴距的极星4，在颠覆性设计的加持下获得了超越同类产品的宽敞空间。经专业团队测量，极星4的前排肘部空间有1560mm、头部空间1030mm、坐垫净深最大可达570mm，给驾驶者充裕空间。后排的腿部空间达970mm，横向空间达到1540mm，3人乘坐也很宽敞。
充裕的内部空间
秉承着始终从用户的角度出发，思考消费者真正所需，极星整合全球化资源与本土化优势，打造集世界级性能、世界级安全、世界级科技、世界级设计于一身的极星4，以世界级的产品标准满足更多用户个性化需求，引领未来汽车时代新趋势。
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关于极星
Polestar Automotive Holding UK PLC（纳斯达克股票代码：PSNY）（以下简称“极星”）是一家瑞典豪华高性能电动汽车制造商，致力于通过设计与科技的力量造福社会，加速出行方式的可持续转型。极星总部位于瑞典哥德堡，目前已在欧洲、北美以及亚太地区的27个市场开展销售业务。极星计划在2030前生产出真正气候中和的汽车，且不依赖于碳补偿。
极星计划到2026年再推出三款全新高性能纯电车型。2019年，极星推出豪华纯电高性能轿跑极星2，该车型采用前卫的斯堪的纳维亚设计，最大输出功率高达350kW。 2022年底，极星首款超豪华高性能纯电动SUV极星3正式发布，以低趴的姿态和宽体的内部空间，带来超跑级动力，定义电气化时代的SUV。
前瞻性声明
根据1995年《美国私人证券诉讼改革法案》的定义，本新闻稿件（“新闻稿件”）中的某些声明属于前瞻性声明。此类声明往往与极星Polestar未来可能发生的事情、未来可能的财务表现或运营表现（包括车辆交付数量和毛利率）相关。例如，对盈利、销量和其他财务或运营指标的预测是前瞻性声明。在某些情况下，此类前瞻性声明会包含“可能”、“应该”、“预计”、“打算”、“将要”、“估计”、“预期”、“相信”、“预测”、“潜在”、“预见”、“计划”、“寻求”、“未来”、“预估”、“延续”等术语或此类术语的否定用法、相似术语或其他时态。此类前瞻性声明会受到风险因素、不确定因素以及其他因素的影响，因此最终的结果可能与前瞻性声明中明示或暗示的结果有很大差异。
此前瞻性声明是基于预期和假设做出的声明，虽然极星及其管理层认可其合理性，但从其根本上讲还存在一些不确定性。可能导致实际结果与当前预期存在实质性差异的因素包括但不仅限于：（1）极星与其战略合作伙伴，如沃尔沃汽车、吉利和星纪魅族集团保持现有的协议或合作关系，以及未来将达成新协议或合作伙伴关系的能力；（2）极星与现有供应商保持关系、为其关键零部件寻找新供应商、完成供应链建设，以及同时有效管理此类关系相关风险的能力；（3）极星依靠其与车辆充电网络的合作伙伴关系为其车辆提供充电解决方案，并依靠战略合作伙伴为其车辆及其集成软件提供服务；（4）极星依靠合作伙伴大批量生产汽车，或为极星开发设备、产品、应用程序、操作系统，向极星分配足够的产能或资源，以便极星增加其车辆产能和产品供应，部分合作伙伴在生产电动汽车方面经验有限。极星产能及产品供应的增加需依靠合作伙伴向其分配足够的产能或资源；（5）极星实现盈利增长以及精益管理、维持与客户关系的能力，以及留住管理层和关键员工的能力；（6）极星对支出和盈利能力的预估；（7）成本增加、供应中断或材料短缺的情况，特别是锂离子电池或半导体材料；（8）极星可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；（9）汽车行业竞争和高准入门槛，以及电动汽车普及的速度和深度对极星未来业务的影响; （10）监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格方面的变化；（11）可能会对极星或其他公司提起任何法律诉讼的结果（诉讼、政府调查及审计，或税务相关程序及审计带来的不利结果）；(12)符合证券交易所上市标准的能力；（13）与所适用法律法规或政府激励计划的变化;（14）极星建立品牌和获得更多市场份额的能力，以及与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池起火或冒烟；（15）极星汽车和其他产品在设计、开发、制造、上市发布和融资方面的延迟，以及极星依靠有限车型创收的情况；（16）极星持续且快速地创新、研发和销售新品的能力；（17）与极星产品未来市场接受度相关的风险；（18）与极星分销模式有关的风险；（19）因全球新冠疫情、通货膨胀、利率变化、俄乌持续冲突、供应链中断、燃油和能源价格和物流限制，对极星公司、极星预期经营及财务表现或其他财务及经营指标带来的影响；以及（20）极星20-F表格中“风险因素”部分、“关于前瞻性声明的警告声明”部分，以及极星提交给或将要提交给美国证券交易委员会的其他文件中陈述的其他风险和不确定因素。除此之外，可能还有极星目前尚不知悉或认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性声明中的结果存在差异。
因此，不得将本新闻稿件中的任何内容视为任何人的承诺性声明——也就是说，我们无法保证本新闻稿件中的前瞻性声明一定会发生，也无法保证相关结果一定会出现。任何人都不应该过分依赖前瞻性声明，因为此类声明只在发布的当天有效。极星没有义务对此类前瞻性声明进行后续更新，即使未来极星取得新的信息，法律可能规定要求的除外。